“In de auto” nr. 16: is de deadline van 2035 haalbaar?

Beste lezer,

Het is nu overal ter sprake. Onder fabrikanten, zoals in Brussel, maar ook onder distributeurs. Over minder dan tien jaar treedt het verbod op de verkoop van auto's met verbrandingsmotor in Europa per ¹ januari 2035 in werking, en daarmee de verplichting voor fabrikanten om uitsluitend elektrische voertuigen aan te bieden. Is deze regelgeving houdbaar? Het onderwerp zorgt ook voor discussies in lokale cafés en tijdens etentjes. Het minste wat we kunnen zeggen is dat de hele sector verre van op één lijn zit. Iedereen verdedigt zijn eigen belangen.

Sla de advertentie over

Namens de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), waarvan hij het roulerende voorzitterschap bekleedt, stuurde Ola Källenius, president van Mercedes-Benz, op 27 augustus een brief aan Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie, waarin zij waarschuwde voor de risico's van het door Europa gekozen decarbonisatietraject en pleitte voor een herziening van de Green Deal. De problemen zijn talrijk en onderling verbonden: de onevenredig hoge kosten van elektrische voertuigen voor fabrikanten in het licht van de zwakke verkoop van elektrische voertuigen, de afhankelijkheid van China in de waardeketen van elektrische technologie en de nog steeds gebrekkige laadinfrastructuur.

ACEA pleit voor flexibiliteit en een herziening van de deadline van 2035. Voorstanders van elektrische voertuigen en het nieuwe ecosysteem stellen dat er niets mag worden opgegeven. Sterker nog, er moet een versnelling komen.

De herzieningsclausule, die aanvankelijk gepland stond voor 2026, zal naar verwachting worden vervroegd naar eind 2025. Wat de uitkomst ook wordt, de Europese Commissie moet er allereerst voor zorgen dat het concurrentievermogen van de Europese industrie niet wordt ondermijnd, aangezien dit banenvernietiging tot gevolg zou hebben. Niemand heeft hier baat bij, want uiteindelijk zijn het de Europese belastingbetalers die de prijs moeten betalen.

Veel leesplezier en een goede reis!

Sylvain Reisser